尾礦庫(kù)的安全超高，指的是在尾礦庫(kù)正常運(yùn)行期間，尾礦灘頂（即沉積尾礦形成的灘面）與沉積灘頂處防洪設(shè)計(jì)水位之間的最小垂直距離。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，可以把它想象成一個(gè) “安全緩沖墊” 或 “防洪堤壩”。

一、安全超高的核心作用

安全超高的主要目的是為了預(yù)防洪水漫頂，這是導(dǎo)致尾礦庫(kù)潰壩的最主要風(fēng)險(xiǎn)之一。其具體作用體現(xiàn)在：

1. 抵御風(fēng)浪沖刷：防止庫(kù)區(qū)水面因大風(fēng)產(chǎn)生波浪，沖刷甚至越過(guò)高程較低的子壩壩頂，侵蝕壩體。

2. 預(yù)留調(diào)洪容積：在遭遇突發(fā)暴雨或超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的洪水時(shí)，為庫(kù)內(nèi)水位的臨時(shí)上漲提供緩沖空間，避免洪水直接漫過(guò)壩頂。

3. 確保干灘長(zhǎng)度：安全超高與另一個(gè)重要參數(shù)——干灘長(zhǎng)度（指灘頂至水邊的水平距離）密切相關(guān)。足夠的干灘長(zhǎng)度是尾礦沉淀和壩體穩(wěn)定的重要保證。

二、為什么安全超高至關(guān)重要？

如果安全超高不足，最直接的后果就是洪水漫頂。一旦洪水漫過(guò)壩頂，會(huì)迅速?zèng)_刷和侵蝕松散的尾礦壩體，可能在極短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致壩體失穩(wěn)、決口，最終引發(fā)災(zāi)難性的潰壩事故，對(duì)下游人民生命財(cái)產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境造成毀滅性打擊。歷史上許多尾礦庫(kù)事故都與洪水漫頂有關(guān)。

三、安全超高的確定因素

安全超高不是一個(gè)固定值，而是根據(jù)尾礦庫(kù)的等級(jí)（等別） 來(lái)確定的。尾礦庫(kù)的等級(jí)主要根據(jù)其總庫(kù)容和壩高，以及失事后可能造成的危害程度來(lái)劃分（從高到低分為一、二、三、四、五等）。

• 等級(jí)越高（如一、二等庫(kù)），潛在風(fēng)險(xiǎn)越大，要求的安全超高值也越大。

• 等級(jí)越低（如四、五等庫(kù)），要求的安全超高值相對(duì)較小。

具體的數(shù)值要求在國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 《尾礦設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50863） 中有明確規(guī)定。例如，對(duì)于某些等級(jí)的尾礦庫(kù)，最小安全超高可能要求不低于0.8米或更高。

四、如何維持和控制安全超高？

在尾礦庫(kù)的日常運(yùn)行中，運(yùn)營(yíng)單位必須通過(guò)以下方式嚴(yán)格控制安全超高：

• 科學(xué)排放：通過(guò)均勻、分散地排放尾礦，形成坡度適宜、長(zhǎng)度足夠的沉積干灘。

• 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：使用水位計(jì)、視頻監(jiān)控等手段，24小時(shí)不間斷地監(jiān)測(cè)庫(kù)內(nèi)水位和灘頂高程。

• 及時(shí)調(diào)洪：根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和庫(kù)內(nèi)水位，提前開(kāi)啟排洪系統(tǒng)（如排水井、斜槽等），降低庫(kù)內(nèi)水位，為可能的降雨預(yù)留空間。

• 定期測(cè)量：人工定期測(cè)量灘頂高程和干灘長(zhǎng)度，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。

總結(jié)

安全超高是尾礦庫(kù)生命線上一道至關(guān)重要的“保險(xiǎn)杠”。 它通過(guò)強(qiáng)制保持尾礦灘面高于庫(kù)內(nèi)水位，為抵御風(fēng)浪和洪水提供了關(guān)鍵的安全冗余，是防止尾礦庫(kù)發(fā)生漫頂潰壩事故的核心設(shè)計(jì)和管理指標(biāo)之一。其數(shù)值的確定和日常的嚴(yán)格維護(hù)，直接關(guān)系到尾礦庫(kù)的本質(zhì)安全水平。

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